一百人协会论坛（2025年）︳Subo：燃料车的能力很?

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 互联网视听程序许可证（0107190）（北京ICP040090） 中国经济网络，北京，3月28日，在“中国电动汽车百分百人论坛（2025）”上开始的中国经济网络开始，该工业和信息技术部前副部长苏博说，我国家的新车辆已经进入了一个全面的全面发展阶段车辆资源。 苏博指出，现有的燃油汽车生产能力至少为3000万，而建造超过2000万辆新车的生产能力几乎是新建筑，而石油恢复仅吸收了两到300万辆燃料汽车的生产能力。 curreNtly，燃油率的生产，销售和收入显着下降，大量短期生产能力面临重大生与死危机。一些公司已经关闭，并且重建车辆行业生态系统即将到来。 苏博建议，政府当局应尽快研究和制定相关的指导，指导和指导，并且随着资源正在加速加速资源的加速转换，将减少并行。 Su Bo补充说，一个世纪以来没有看到的重大变化对车辆行业的发展产生了深远的影响。 Bagaman一些国家和车辆公司降低了电气化的速度，促进智能连接的新能量车辆发展的全球趋势没有改变，也不会改变。具有不可逆转的新一代能量，智能网络的全面加速以及深度重塑Of全球化模式，全球车辆行业的发展始于新的机遇和挑战。中国的车辆行业已经进入了一个重要的战略窗口。到目前为止，三个建议： （1）加强战略规划和政策指南，并协调和促进形成和正确的国际布局。我国新能源车的国际发展正在慢慢进入大规模发展的阶段，重点是市场发展和模型崩溃。但是总的来说，我国车辆行业的国际化仍处于早期阶段，海外市场品牌的品牌还不够高，人才和积累经验的国际储备不足，这远非符合扩展需求在上海开展业务。还提供了国际贸易壁垒和国外市场环境变化的解决方案。建议政府部门和车辆行业组织在有关新情况以及新车辆国家面临的新问题的深入研究中进行全球，分析和制定战略指南和政策措施，以支持国际布局，并支持企业的发展，政策，财务，物流，合作平台等的持续支持。 。在国内市场开放方面，我的国家完全对能源车的新投资进行了限制，以及大众汽车，宝马，特斯拉，丰田等著名公司被深入融合到我国的连锁连锁系统中，并成为国内。通过继续加深与外国资助的企业的合作。在海外市场的扩张方面，熊猫加速了车辆和tran的转型体育运动为我国的新能源车提供了广阔的空间，可以进入海外市场。我们必须遵守为贸易开发和海外本地化发展提供同等重要性的原则，在销售后在国外开发品牌营销和服务系统，将其深入到海外市场，并防止潜在的政策和市场风险。 。促进和改善与外国政府对话的多层次和全面的机制，并加强政策，法规和投资标准等领域的交流和协调。充分利用国际合作机制的平台，使用全球变化资源，与全球变化系统结合在一起，并促进变革因素的大理，例如主要技术，市场，财务，供应链和才能。加强与供应链链接较弱的全球合作，继续加强政府级别的对话并与BAS进行协商诸如上游原材料，电池和自动芯片之类的IC领域，建立安全协调机制，并为国家和鲜花和下游商业伙伴关系提供支持。积极参与国际标准的制定，与国际标准化认证机构和ISO和IEC等国际标准化认证机构和国际组织共同发挥全面作用，并促进了国际和相互认可的新车辆能源领域的标准，ADAS帮助驾驶，信息安全，智能费用等， （负责编辑：Chen Menguyu）